日前，在生态环境部例行新闻发布会上，大气环境司司长李天威说：“蓝天不是等来的，而是拼出来的。”“拼”的成果，是大气污染防治年度各项目标任务的圆满完成，是环境空气质量的稳中向好。以济南市为例，2024年，济南市多项环境空气质量指标达到有监测记录以来最好水平， PM2.5浓度降至36微克/立方米，同比改善5.3% ，PM10首次达到国家二级标准；优良天数同比增加30天。

锚定目标，砥砺奋进。进入“十四五”规划收官之年，济南市聚焦关键指标，坚持每微克必争，以更坚实的举措，不断推动全市空气质量稳步提升。

在近期召开的济南市生态环境保护工作会议上，济南市生态环境局党组书记、局长钱毅新表示，2025年，济南市将在全面抓好《济南市空气质量持续改善暨第三轮“四减四增”行动实施方案》《济南市深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》等既定方案任务措施落实基础上，分区县、分部门定量细化重点工作，形成一批真正抓得住、落得实、有成效的年度工作任务清单，以抓好排放大户、产业集群以及源头替代、无组织排放和末端治理等重点环节综合整治，力争实现臭氧持续改善，严防出现臭氧导致的重度污染。

聚焦产业绿色低碳高质量发展，实施一批典型产业集群“一群一策”污染整治，至少再帮扶10 家企业环保绩效提级，达到国家、省内领先的A 级、B 级或引领性绩效水平……在济南市2025年蓝天保卫战的“作战计划”中，深挖减排项目，突出减排效益，是其中一项重要内容。为此，济南市生态环境局将组织工作人员，对有环保绩效提级需求的企业逐一进行上门帮扶指导，同企业一起找差距、补短板，加快推进一批储油罐浮盘改造项目等VOCs重点项目建设，推进低效设施升级改造，有效实现对挥发性有机物的综合治理。

把移动源监管的工作机制系统建立起来，把工作运转的流程明确起来，把落实的情况掌握起来，这是济南市生态环境局让数据说话，实施移动源监管的“法宝”。面对柴油货车擅自拆除、闲置、改装排气污染控制装置，垫高或拔出传感器，机动车排放检验机构弄虚作假等突出问题，济南市生态环境局健全数据审核、线索推送、调查取证、依法处罚、结果反馈的闭环监管机制，并全力攻坚国三及以下非营运柴油货车淘汰，采取措施分类淘汰，分阶段完成既定淘汰目标任务。在对非道路移动机械的综合监管上，重点完善机械出入场登记管理制度，严查高排放禁用区违规作业、机械冒黑烟等违法违规行为。

绿水青山与金山银山绝不是对立关系，经济社会的高质量发展与高水平保护也要相辅相成、相得益彰。2025年，济南市生态环境局将继续坚持“普法帮扶在前、惩戒警示在后”，发挥好生态环境执法机构的法治专长、专家优势和信息智库作用，在危废管理、排污许可、问题整改等方面加大个性化、定制化、精准化执法帮扶，真正做到检查一家企业服务一家企业、检查到哪里就帮扶到哪里，帮助企业有效降低违法风险，让企业更加了解和理解生态环境工作，在合情、合理、合法之间找到平衡。借助无感式执法，利用卫星遥感、无人机巡查、自动监控等手段，将非现场执法比例保持在40% 以上，在最大限度减少执法检查对企业正常生产经营影响的同时，更加科学、精准地查找问题根源。

良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。人民群众关心的，就是发现问题、解决问题的动力源泉，也是环境治理改善的原点。为推动空气质量持续改善，不断满足人民群众日益增长的良好空气质量需要，2025年，济南市将进一步加强部门工作联动，建立协调联动、高效机动的攻坚机制，深入一线查找问题，推动空气质量提升。同时做好异味监测能力建设，建立空气异味专家库，完善异味处置流程，提升空气异味应对处置能力，对群众反映强烈的恶臭异味扰民问题加强排查整治。强化污染过程应对，加强政企沟通，精准科学持续开展协商减排。

2024年，济南市生态环境保护铁军在各类遭遇战、攻坚战、持久战面前连续作战，展现了担当，干出了实效。2025年，面对高标准的要求和挑战，他们还要把困难和问题估计得更充分一些，把风险和挑战考虑得更严峻一些，坚定信心、激扬斗志，为加快建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会作出更大贡献。