近年来，我市环境空气质量改善成效显著，但大气污染防治形势依然严峻，特别是机动车排气污染问题日渐凸显。2021年济南市大气污染源排放清单显示，柴油车排放的氮氧化物（NOx）在全市大气总氮氧化物（NOx）排放中的分担率为39.6%，尤其是其中老旧柴油车使用年限长、车况差，污染物排放量高，对环境空气质量影响较大。

为此，2018年至2022年我市花大力气、出真功夫，在全省率先通过两轮国三柴油车报废更新资金补贴工作，淘汰老旧柴油车4.45万辆，兑付补贴资金6.21亿元。至淘汰结束，国三及以下柴油车保有量已下降至千量级。据测算，分别减少排放氮氧化物(NOX)12967吨、颗粒物(PM)481吨、碳氢化合物(HC)742吨、一氧化碳(CO)7047吨，为打赢蓝天保卫战发挥关键作用。在此基础上，按照全省统一部署，2024年8月启动国三及以下非营运柴油货车淘汰工作，计划2025年底前实现基本淘汰，对在我市注册登记的符合条件的国三及以下排放标准非营运柴油货车提前淘汰，符合条件的，给予最高2.1万元的资金补贴。政策实施以来，已累计淘汰国三及以下非营运柴油货车2559辆。

目前，我市仍有少量国三及以下排放标准非营运柴油货车在用，因其购置使用年限长，不但污染物排放量高，而且日常使用、维修费用支出也较大。在此，我们呼吁国三非营运柴油货车车主积极响应鼓励淘汰政策，早报废、早收益，早一日淘汰、少一分污染，共同守护我们的美丽泉城。

来源：济南市生态环境局